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沒(méi)有網(wǎng)絡(luò )安全就沒(méi)有國家安全！當前，網(wǎng)絡(luò )在飛速發(fā)展的同時(shí)，也給國家安全、公眾及個(gè)人安全帶來(lái)巨大的威脅。今年全國“兩會(huì )”上各界大佬提出關(guān)于網(wǎng)絡(luò )安全的提案，引發(fā)廣泛討論。 

信息安全與通信保密雜志社梳理兩會(huì )代表們精彩提議提案，并對此類(lèi)信息進(jìn)行了匯總整理，內容涵蓋“網(wǎng)絡(luò )安全”、“物聯(lián)網(wǎng)安全”、“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全”、“人工智能安全”、“數據安全”等，以饗讀者。

網(wǎng)絡(luò )安全

一、提高網(wǎng)絡(luò )安全應急處置能力
建議：完善國家層面的網(wǎng)絡(luò )安全應急管理制度體系；建設全國性網(wǎng)絡(luò )安全應急管理處置平臺；配套制定網(wǎng)絡(luò )安全處置應急征用辦法；研究開(kāi)展必要的實(shí)戰性網(wǎng)絡(luò )安全測試。
二、網(wǎng)絡(luò )安全是新基建的基礎型技術(shù)之一
建議：一是要運用整體思維，規劃新基建網(wǎng)絡(luò )安全防護體系頂層設計；二是要同步建設新基建的安全基礎設施，聚焦新基建安全防能力構建；三是要強化大數據平臺安全，實(shí)現安全的大數據協(xié)同計算；四是要開(kāi)展常態(tài)化網(wǎng)絡(luò )安全攻防對抗演習，持續檢驗和提升新基建安全能力。
三、重點(diǎn)盯防關(guān)鍵基礎設施與重度場(chǎng)景安全
建議：構建新基建網(wǎng)絡(luò )安全防護體系，盡快制定《國家5G安全戰略》，加快推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全保障，加強信創(chuàng )網(wǎng)絡(luò )安全保障能力建設。

數據安全

一、與國際規則對接，強化數據安全專(zhuān)項立法和嚴格執法
建議：一是強化數據安全專(zhuān)業(yè)立法和專(zhuān)項執法；二是積極開(kāi)展數據和人工智能安全國際規則對接；三是加大扶持做大做強網(wǎng)絡(luò )安全產(chǎn)業(yè)；四是要建立適應人工智能發(fā)展的數據流通體系。
二、加強數據安全保護與利用
建議：應從全生命周期角度對數據面臨的安全問(wèn)題進(jìn)行規制；加強企業(yè)在數據安全保護方面的意識和管理，以及完善數據控制和流通規則，明確界定數據流通過(guò)程中各方的責任和義務(wù)，保障數據的有效利用。
三、加快制定“數據安全法”，進(jìn)一步完善數據治理
建議：一是細化數據安全與隱私保護規則，保護公民合法權益；二是明確數據的權利歸屬，促進(jìn)數據的確權、流通、交易和保護；三是建立數據合理使用制度，實(shí)現個(gè)人與數據使用者之間的利益平衡；四是建立公共數據開(kāi)放共享規則，促進(jìn)公共數據的合理利用；五是完整確立我國數據跨境流動(dòng)制度，應對國際數據競爭。

個(gè)人信息保護

一、加強個(gè)人信息保護，建設形成安全可靠的現代化交通治理體系
建議：針對新冠肺炎疫情期間采集的個(gè)人信息設立退出機制，加強對已收集數據的規范性管理，研究制定特殊時(shí)期的公民個(gè)人信息收集、存儲和使用的標準和規范。
二、大數據廣泛應用背景下，保障個(gè)人信息安全迫在眉睫
建議：一是加快立法進(jìn)程；二是設立專(zhuān)門(mén)監管機構；三是確立運營(yíng)主體運營(yíng)規范；四是賦予信息主體自我保護權力。

物聯(lián)網(wǎng)安全

一、推動(dòng)人工智能賦能工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全發(fā)展
建議：（1）引導成立聯(lián)合實(shí)驗室促進(jìn)技術(shù)研究與復合型人才培養；（2）促進(jìn)人工智能賦能工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全實(shí)踐落地；（3）推動(dòng)人工智能賦能工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全可持續自適應演進(jìn)
二、推進(jìn)智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全風(fēng)險評估及檢測
建議：（1）建議相關(guān)單位啟動(dòng)或加快完成車(chē)載網(wǎng)關(guān)、車(chē)載娛樂(lè )系統等信息安全標準制定；（2）建議在《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》中增加信息安全要求，明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、車(chē)輛輔助駕駛系統的信息安全風(fēng)險評估要求和信息系統與數據安全要求；（3）建議要求對含有電子系統、尤其是具有操作系統的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)重要零部件進(jìn)行銷(xiāo)售前進(jìn)行信息安全檢測；（4）建議包括無(wú)人試驗車(chē)、無(wú)人出租車(chē)、低小慢速智能設備等智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)和含有輔助駕駛功能傳統汽車(chē)、新能源汽車(chē)的在投入使用前必須進(jìn)行全面的信息安全風(fēng)險評估。（5）建議要求針對無(wú)人試驗車(chē)、無(wú)人出租車(chē)、低小慢速智能設備、電動(dòng)車(chē)等智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)建立常態(tài)化的信息安全檢測和評估機制。（6）建議對全國在建或已建成的各無(wú)人車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、低小慢速智能設備的示范區及封閉型試驗區進(jìn)行智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)絡(luò )風(fēng)險評估，并形成常態(tài)化評估機制；（7）建議針對目前國內市場(chǎng)上所有的國外進(jìn)口整車(chē)型號，根據《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò )安全法》和《個(gè)人隱私保護條例》等法律條例進(jìn)行全面信息安全風(fēng)險評估，并根據法律要求將云端車(chē)輛服務(wù)系統遷移至中國境內，以防止我國公民個(gè)人隱私信息的泄漏。

智慧城市安全

安全建設智慧城市

建議：轉變智慧城市安全建設思想，由同步建設轉為安全先行；轉變智慧城市安全建設思想，由同步建設轉為安全先行；正確處理智慧城市與信息安全發(fā)展關(guān)系；確保智慧城市數據安全保護；制定物聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)方向鼓勵智慧城市關(guān)鍵技術(shù)引進(jìn)和創(chuàng )新。